Wiceminister infrastruktury: w czerwcu lub grudniu ma być dodatkowe połączenie kolejowe na trasie Białystok-Warszawa

Chodzi o dodatkowy pociąg we wczesnych godzinach popołudniowych, choć jeszcze nie podano szczegółów. Z analizy rozkładu jazdy wynika, że takich bezpośrednich połączeń (w obu kierunkach) w ciągu dnia jest obecnie po 14.

Mamy dwie luki (w komunikacji - PAP) (...) z Białegostoku do Warszawy o 13.00 i o 15.00 i chcemy przynajmniej jedną z tych luk wypełnić w tym roku - zadeklarował wiceminister.

Dodał, że nie wiadomo jeszcze, w którym kolejnym rozkładzie jazdy pojawi się dodatkowe połączenie: w czerwcu czy w grudniu. Jak wynika z rozkładu jazdy, poza wymienionymi wyżej godzinami, bezpośredni pociąg z Białegostoku do Warszawy kursuje w ciągu dnia co godzinę.

Rekord

W 2025 r. na trasie Białystok-Warszawa-Białystok pociągi przewiozły rekordowe ponad 1,3 mln pasażerów i było to o 35 proc. więcej niż w rok wcześniej - zauważył na konferencji prasowej na dworcu PKP w Białymstoku Malepszak.

Wiceminister zwrócił uwagę, że oznacza to, iż w ciągu roku przybyło ok. 300 tys. pasażerów na tej trasie; codziennie korzysta z niej w obu kierunkach około tysiąca pasażerów więcej niż w 2024 r. Malepszak dodał, że większy wzrost liczby pasażerów był tylko na trasie Warszawa-Łódź.

(...) jeśli chodzi o połączenia dalekobieżne, my już dzisiaj pilnie potrzebujemy nowych pociągów, które Intercity kupiło, ale ten proces ich dostawy jest długi. Także dzisiaj, żeby (...) uzupełniać te luki, potrzeba wygospodarować kolejne pociągi. Staramy się, żeby tak było - powiedział Piotr Malepszak.

Przedstawiciel MI dodał, że potencjał kolejowy regionu będzie rozwijany m.in. przez planowane na czerwiec przywrócenie połączenia na trasie Śniadowo – Łomża.

- Po 33 latach Łomża wraca na kolejową mapę Polski - podkreślił Malepszak. Poinformował, że planowany jest rozwój połączeń na trasie Białystok-Łomża-Ostrołęka. Są prowadzone rozmowy z marszałkiem województwa podlaskiego na temat połączeń regionalnych na tej trasie, ale ministerstwo chce, aby jeździły tam także pociągi dalekobieżne.

- Rozmawialiśmy już z Intercity w ubiegły piątek o relacji Białystok-Łomża-Ostrołęka i prawdopodobnie dalej do Olsztyna - przekazał wiceminister. Dodał, że program Kolej Lokalnych Społeczności zakłada łączenie pociągami dalekobieżnymi miejsc, gdzie takie pociągi od dawna nie dojeżdżały. - Jeśli pojawia się nowa infrastruktura, to uruchamiamy też połączenia - dodał wiceminister. Zapowiedział, że na koniec 2026 r. planowane jest uruchomienie pociągów z Łomży do Warszawy.

Wojewoda: Inwestycje kolejowe to także modernizacja lub budowa dworców

Obecny na konferencji członek zarządu PKP PLK Michał Gil poinformował, że prace na stacji Łomża i linii kolejowej Śniadowo-Łomża są finalizowane tak, by od czerwca mogło działać połączenie Łomża-Śniadowo-Łapy-Białystok.

Wojewoda podlaski Jacek Brzozowski przypomniał, że inwestycje kolejowe w regionie to także modernizacja lub budowa dworców kolejowych np. w Łapach, Augustowie, Dąbrowie Białostockiej, Suwałkach.

Marszałek województwa Łukasz Prokorym podkreślił, że władzom regionu zależy też np. na przywróceniu kolei do Białowieży (linia Hajnówka-Białowieża), co zwiększyłoby atrakcyjność turystyczną tego miejsca oraz na elektryfikacji linii Sokółka-Suwałki.

Jednym z inicjatorów wizyty wiceministra infrastrukty w Białymstoku był podlaski poseł Koalicji Obywatelskiej Krzysztof Truskolaski.

To jest dobry czas dla województwa podlaskiego, dobry czas dla kolei w regionie. Cieszę się ze zmian, z budowy dworców w Augustowie, Łapach i Dąbrowie Białostockiej, inwestycje w Suwałkach, Łomży. To są ważne działania, które były jedynie obiecywane przez poprzedników, a my je realizujemy, a nie tylko obiecujemy - podkreśla poseł Krzysztof Truskolaski.

Modernizacja odcinka trasy Rail Baltica

W tym roku PKP PLK SA chce rozpocząć modernizację odcinka międzynarodowej trasy Rail Baltica Białystok-Ełk - poinformował we wtorek w Białymstoku członek zarządu tej spółki Michał Gil.

Przetarg na tę inwestycję był ogłoszony w styczniu 2025 r.

Plan zakłada podpisanie umowy na odcinek Białystok-Ełk na przełomie pierwszego i drugiego kwartału 2026 r., ale nie zakończyły się jeszcze procedury odwoławcze w przetargu.

Michał Gil przypomniał, że umowa miała być zawarta na przełomie pierwszego i drugiego kwartału 2026 r., a rozpoczęcie robót - w kolejnych kwartałach. Jednak w najbliższy czwartek Krajowa Izba Odwoławcza (KIO) rozpatrzy odwołania, które złożyli w przetargu oferenci, a to oznacza, że terminy będą zależne do decyzji, jaka zapadnie w KIO. Gil dodał, że jeśli odwołanie złożone w KIO nie będzie uwzględnione, terminy pozostają realne. Jeżeli natomiast Izba nakaże wykonanie jakichś czynności, to harmonogram będzie zależał o tego, co to będzie i z tego powodu nie można obecnie określić terminów.

Natomiast jestem przekonany, że w tym roku wejdziemy z robotami, najdalej w końcówce roku (...) Dokładamy wszelkich starań, żeby dochować tych wspomnianych terminów, czyli zawrzeć umowę w pierwszym półroczu i jak najszybciej wejść na plac budowy i z sukcesem zrealizować jeden z największych kontraktów kolejowych w Polsce - powiedział Michał Gil.

96-kilometrowy odcinek Białystok-Ełk Rail Baltica będzie drugim modernizowanym w Podlaskiem, a także w części województwa warmińsko-mazurskiego, fragmentem tego szlaku komunikacyjnego, prowadzącego w stronę państw nadbałtyckich: Litwy, Łotwy, Estonii. W poprzednich latach zmodernizowano w Podlaskiem 76-kilometrowy fragment Czyżew-Białystok na trasie Warszawa-Białystok, czyli fragmencie trasy E75 Rail Baltica.

Prace na trasie Białystok-Ełk mają kosztować ok. 4 mld zł

Prace na trasie Białystok-Ełk mają kosztować ok. 4 mld zł, a przetarg jest podzielony na opcje. Jak wcześniej informowała spółka PKP PLK SA, inwestycja jest dofinansowana z EU z program CEF (Łącząc Europę).

Na trasie Białystok-Ełk będzie dobudowany drugi tor, powstanie też nowoczesny system sterowania ruchem kolejowym. Remont przejdzie 8 stacji, 10 przystanków kolejowych, 20 wiaduktów drogowych i 12 kolejowych. Po zakończeniu inwestycji pociągi pojadą z prędkością do 200 km/h, a podróż z Białegostoku do Ełku ma się skrócić do 55 minut.

źródło: PAP | red: pp, zmj