Kiedy rozpocznie się modernizacja Rail Baltica na odcinku Białystok-Ełk? PKP czeka na decyzję Krajowej Izby Odwoławczej

Jak poinformował w Białymstoku członek zarządu PKP PLK Michał Gil, zgodnie z planem podpisanie umowy powinno się odbyć na przełomie I i II kwartału 2026 r., a rozpoczęcie robót - w kolejnych kwartałach. Jednak w najbliższy czwartek Krajowa Izba Odwoławcza (KIO) rozpatrzy odwołania, które złożyli w przetargu oferenci, a to oznacza, że terminy będą zależne do decyzji, jaka zapadnie w KIO.

Michał Gil dodał, że jeśli odwołanie złożone w KIO nie będzie uwzględnione, terminy pozostają realne. Jeżeli natomiast Izba nakaże wykonanie jakichś czynności, to harmonogram będzie zależał od tego, co to będzie i z tego powodu nie można obecnie określić terminów.

Natomiast jestem przekonany, że w tym roku wejdziemy z robotami, najdalej w końcówce roku (...). Dokładamy wszelkich starań, żeby dochować tych wspomnianych terminów, czyli zawrzeć umowę w pierwszym półroczu i jak najszybciej wejść na plac budowy i z sukcesem zrealizować jeden z największych kontraktów kolejowych w Polsce - powiedział Michał Gil.

Prace na 96-kilometrowej trasie Białystok-Ełk mają kosztować ok. 4 mld zł. Będzie to drugi modernizowany w Podlaskiem, a także w części województwa warmińsko-mazurskiego, fragment szlaku komunikacyjnego Rail Baltica, prowadzącego w stronę państw nadbałtyckich: Litwy, Łotwy, Estonii.

Na trasie Białystok-Ełk będzie dobudowany drugi tor, powstanie też nowoczesny system sterowania ruchem kolejowym. Remont przejdzie 8 stacji, 10 przystanków kolejowych, 20 wiaduktów drogowych i 12 kolejowych. Po zakończeniu inwestycji pociągi pojadą z prędkością do 200 km/h, a podróż z Białegostoku do Ełku ma się skrócić do 55 minut.

W poprzednich latach zmodernizowano w Podlaskiem 76-kilometrowy fragment Czyżew-Białystok na trasie Warszawa-Białystok, czyli fragmencie trasy E75 Rail Baltica.

| red: bs