Coraz więcej ścieżek rowerowych w Podlaskiem

Prace przy jednych dobiegają końca, inne są dopiero w planach. Choć wkrótce rowerzyści będą musieli zrobić sobie przerwę zimową, to budowa i projektowanie ścieżek rowerowych w naszym regionie trwa.

W Białymstoku jest ponad 50 kilometrów ścieżek i - według planów - do końca tego roku ma ich przybyć prawie 20 kilometrów. W trakcie realizacji są te przy ulicach: Piastowskiej, Produkcyjnej i Składowej, 27 Lipca, Maczka czy Lipowej. Zaprojektowane są już drogi dla rowerów przy ulicach: Pułaskiego, Wiadukt, Ciołkowskiego. Dokumentacja powstaje dla ulic: Raginisa, Waszyngtona, Halickiej i Branickiego.

Zła wiadomość dla białostockich rowerzystów jest taka, że - mimo planów - w tym roku nie uda się wybudować ścieżek przy ulicy Pogodnej - na odcinku od Wiejskiej do Bema oraz przy ul. Raginisa - na odcinku od Jutrzenki do Baśniowej. Powodem jest konieczność wejścia na działki prywatne.

W Łomży w ciągu 5 lat ma przybyć 20 kilometrów ścieżek rowerowych. Na razie takich tras nie ma zbyt wiele, ale są budowane przy większości przebudowywanych ulic. Do ubiegłego roku w Łomży były w sumie cztery kilometry ścieżek - powiedział Łukasz Czech z biura prasowego łomżyńskiego ratusza. Zlokalizowane są głównie przy ulicach: Szosa Zambrowska, Poznańska, Nadnarwiańska, przy Grobli Jednaczewskiej, części ulicy Mała Kraska oraz w Parku Jana Pawła II, a także na skate parku Spółdzielni Mieszkaniowej Perspektywa i terenach sportowo-rekreacyjnych na os. Konstytucji 3 Maja.

W tym roku ścieżek będzie więcej. W związku z przebudową Al. Piłsudskiego, Legionów i ul Spokojnej do końca października przy tych ulicach powstanie 8 kilometrów tras dla rowerzystów. Są także plany stworzenia kolejnych - głównie przy ulicach, które mają być przebudowane albo remontowane: Szosa do Mężenina w granicach miasta, Sikorskiego od Nowogrodzkiej do Dwornej, Zawadzkiej wraz przedłużeniem do Szosy do Mężenina, Browarnej wraz z przedłużeniem do Nowogrodzkiej, Ciepłej od Wojska Polskiego do Poznańskiej, Meblowej oraz Wojska Polskiego.

Ścieżki rowerowe mają także powstawać przy budowanych bulwarach nadnarwiańskich. Takie trasy będą budowane za pieniądze pochodzące z unijnych funduszy, a także przez firmy, które będą budowały centra handlowe w Łomży.

W Suwałkach jest 40 km ścieżek rowerowych, "ale ma być jeszcze więcej - w tym roku o kilka kilometrów" - mówi Tomasz Drejer z Miejskiej Dyrekcji Inwestycji. W Suwałkach potrzebne są jeszcze ścieżki rowerowe w kierunku Jeleniewa, czyli do malowniczych miejsc Suwalskiego Parku Krajobrazowego i w kierunku Płociczna, nad jeziora. Takie ścieżki poprawiłyby też bezpieczeństwo osób dojeżdżających do pracy. To jednak wykracza już poza granice miasta i jest zadaniem powiatu.

Warto pamiętać, że niedawno zmieniły się przepisy i rowerzyści mogą przejeżdżać przez przejścia dla pieszych, ale tylko w specjalnie oznakowanych miejscach - przeważnie są one w ciągach ścieżek rowerowych. Nic nie zmieniło się w przypadku tradycyjnych przejść - bez oznakowania dla rowerów. Tu nadal trzeba zsiadać z roweru i przeprowadzać go przez jezdnię. (mCzar)


Zobacz też:
Chodzenie po ścieżce rowerowej to wykroczenie. Może nas kosztować 50 złotych