Projekt ścieżki od początku budzi sprzeciw części mieszkańców i organizacji ekologicznych, między innymi dlatego, że planowano wyciąć ponad cztery tysiące drzew, w tym blisko dwa tysiące w Rezerwacie Szafera.

W kwietniu 2021 r. Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska nie zatwierdziła wstępnego projektu ścieżki, a pod koniec czerwca ostatecznie nie zgodziła się na jej budowę. Poinformowano wtedy, że decyzja jest negatywna, bo inwestor nie wziął pod uwagę innego przebiegu trasy, m.in. wzdłuż nieczynnych torów. Podczas konsultacji starosta hajnowski Jerzy Sirak podkreślił jednak, że w tym miejscu budowa nie jest możliwa. - Właścicielem tych torów jest powiat hajnowski. Jesteśmy teraz na etapie przekazania tej infrastruktury PKP S.A. - mówił.

Przedstawiciel Białowieskiego Parku Narodowego Marek Świć dodał, że ważne jest, by budowę ścieżki pogodzić z ochroną przyrody. - Uważamy, że ścieżka jest jak najbardziej potrzebna. Jednocześnie chcielibyśmy, by udało się pogodzić to z aspektami ochrony przyrody - podkreślił.

Kolejne konsultacje zaplanowano na luty. Informacje o tym, jak wziąć w nich udział, są na stronie sciezkabialowieska.pl.

| red: zmj